De Manticore is het terreinvoertuig van de krijgsmacht. Het voertuig gaat de Mercedes-Benz- en Landrover-terreinwagens en de YPR-pantservoertuigen vervangen. Met de Manticore kunnen militairen hun werk doen onder de meest veeleisende dreigings-, klimaat- en terreinomstandigheden.
Het terreinvoertuig is groter dan zijn voorgangers. Qua omvang komt de Manticore het meest in de buurt van een Bushmaster. Door het modulaire karakter is het voertuig per missie in te zetten voor verschillende taken.
Verbeteringen
De Manticore heeft:
- een hogere terreinmobiliteit;
- meer ruimte en laadvermogen;
- meer en betere beschermingsmogelijkheden voor inzittenden;
- meer vuurkrachtmogelijkheden.
Taken
Defensie gebruikt het terreinvoertuig voor:
- algemeen vervoer;
- gevechtstaken;
- beveiligingstaken;
- gevechtssteuntaken (zoals luchtverdediging en vuursteun);
- logistieke taken;
- gewondentransport;
- commandovoering.
5 typen
De Manticore is er in 5 typen:
- softtop (ST), voor patrouilles en antitank-optreden;
- hardtop (HT) voor algemene diensttaken zoals konvooibegeleiding en verkenningen;
- pick-up (PU) voor goederenvervoer, logistieke functies en commandovoering/ vuurleiding;
- casualty transport (CAST) voor gewondentransport;
- Military Police (MP) en Air Force Security Vehicle (AFSV) voor beveiligingstaken.
Onderhoud terreinwagens
De Italiaanse fabrikant Iveco is verantwoordelijk voor de inzetbaarheid van de Manticore. Een deel van het onderhoud gebeurt bij Iveco-dealers in Nederland. Militaire monteurs op kazernes voeren het andere deel van het onderhoud uit. Dit doen zij onder toezicht van Iveco. Door op kazernes en tijdens oefeningen ervaring op te doen kan Defensie de inzetbaarheid van het voertuig tijdens een missie helemaal zelf regelen.
Afscheid oude terreinwagens
Met de komst van de Manticore neemt Defensie afscheid van de volgende terreinwagens:
- Mercedes-Benz G280 CDI en 290GD bij de landmacht en luchtmacht;
- Landrovers bij de marine;
- YPR-pantserrupsvoertuigen bij de luchtmacht en marechaussee.