Chinook-transporthelikopter

Het kan dat actuele informatie nog niet is toegevoegd op deze pagina.

De Chinook voert uiteenlopende taken uit:

• transport van personeel en materieel;
• Air Assault operaties met onder andere 11 Luchtmobiele Brigade;
• speciale operaties met Special Operations Forces;
• gewondenvervoer en andere humanitaire ondersteuning, Medical Evacuations (MEDEVAC);
• zoek- en reddingsacties;
• brandbestrijding.

Het laden en lossen gebeurt snel via de laadklep (ramp) aan de achterzijde. Grotere vrachten kunnen onder de romp worden vastgehaakt. De Chinook heeft een groot hefvermogen. Met de 3 haken onder de helikopter kan de Chinook een externe lading (slingload) tot een gewicht van 11.791 kilo vervoeren. 

Specificaties

• fabrikant: Boeing Defense, Space & Security
• aantal: 20
• type: CH-47F MYII CAAS (Multi Year II Common Avionics Architecture System)
• totale lengte: 15,5 meter zonder rotorbladen, 30,2 meter totaal
• hoogte: 4,9 meterbreedte: 3,7 meter (zonder rotorbladen)
• rotordiameter: 18,3 meter
• tandemrotorconfiguratie: 2 rotorsystemen achter elkaar die in tegenovergestelde richting draaien. 
• motoren: Honeywell T55-GA-714A-motoren (Twin-Turbine Engine)
• maximaal gewicht: 22.675 kilo (met interne en/of externe lading)
• lading extern: maximaal 11.791 kilo
• maximum snelheid: 315 kilometer per uur
• kruissnelheid: 222 kilometer per uur
• kleur: woodland desert sage green
• bemanning: 2 vliegers en 2 loadmasters, afhankelijk van de opdracht eventueel aangevuld met 2 doorgunners en/of medisch personeel
• vliegbereik: 742 kilometer (zonder extra brandstoftanks in cabine)

Passagiers

In operationele omstandigheden kan de Chinook meenemen:

• 6 bemanningsleden + 32 militairen met bepakking en wapens
• 6 bemanningsleden + 38 militairen met wapens zonder rugzak
• 6 bemanningsleden + 1 verpleegkundige + 1 arts/anesthesist + 20 stretchers met patiënten

Soorten externe ladingen

• voertuigen + aanhangwagens
• netladingen
• containers
• mortieren
• bambi bucket

Standaardversie aangepast voor Nederland

CH-47F MYII CAAS is de standaardversie van de U.S. Army. De helikopter beschikt over een modern uitgeruste cockpit. Specifieke Nederlandse aanpassingen zijn de crashbestendige stoelen in de cockpit en een VHF-radio (very high frequency) die kan worden ingeschakeld voor beveiligde communicatie met Nederlandse eenheden. Ook kunnen ze worden  toegerust met het fast-rope systeem voor special forces operaties.

Verder is de helikopter standaard voorzien van infrarode signalering (strobelight). In het donker kan deze worden ingeschakeld wanneer de situatie daarom vraagt. Hierdoor is de Chinook in een omgeving met veel kunstmatige verlichting, zoals steden, niet of nauwelijks waarneembaar voor andere luchtvaartuigen.

Bewapening en zelfbescherming

De Chinook is geen gevechtshelikopter en kan slechts beperkt van wapens worden voorzien. Wel heeft de helikopter een zelfbeschermingspakket met een infraroodonderdrukkingssysteem en een raketwaarschuwingssysteem.

Chaff en flares

De verschillende waarschuwingssystemen geven de bemanning de tijd om de chaff- en flare-verspreiders af te vuren. Chaff, een wolk van aluminiumsnippers, misleidt radargeleide raketten. De hoge temperatuur van afgevuurde flares, magnesium lichtkogels, bereikt hetzelfde effect bij infraroodgeleide (hittezoekende) raketten.

Doorgunner

De Chinook is uit te rusten met het MAG-middelzware machinegeweer en het M3M-zware machinegeweer. Er kunnen er maximaal 3 worden geplaatst: 1 aan elke zijkant en 1 op de geopende laadklep. Vanuit de helikopter kunnen loadmasters en/of doorgunners de machinegeweren bedienen.

Stationering

Chinooks zijn onderdeel van het Defensie Helikopter Commando. De meeste helikopters zijn gestationeerd bij het 298 Squadron op vliegbasis Gilze-Rijen. Een aantal zijn ingedeeld bij 302 Squadron op Fort Hood in de Verenigde Staten voor opleidingen en trainingen met 11 Luchtmobiele Brigade.