Verdediging Nederlands luchtruim

Het Nederlandse luchtruim wordt permanent bewaakt vanuit het Air Operations Control Station in Nieuw Milligen (AOCSNM). De gevechts- en verkeersleiding van de Koninklijke Luchtmacht volgt en coördineert van daar uit al het militaire vliegverkeer en delen van de burgerluchtvaart in het zogenoemde verantwoordelijksgebied van Nederland. Onder dit gebied valt bijvoorbeeld ook het luchtruim boven delen van de Noordzee.

In Nieuw Milligen is een enorme radar verbonden met een bunker onder de grond, waar de gevechtsleiders zitten. De gevechtsleiding is onderdeel van het geïntegreerde luchtverdedigingsstelsel van de NAVO en stuurt de Nederlandse militaire vliegtuigen aan. Bijvoorbeeld wanneer een vliegtuig het Nederlandse verantwoordelijkheidsgebied binnenvliegt zonder bijtijds zich te identificeren.

Quick Reaction Alert

In dat geval stuurt de gevechtsleiding de Quick Reaction Alert (QRA) de lucht in om het toestel te onderscheppen. De gevechtsleiding leidt de 2 volledig bewapende F-16-jachtvliegtuigen van de QRA naar het doel. Na onderschepping proberen de F-16-vliegers het toestel op zicht te identificeren. Ook wordt geprobeerd om visueel- en radiocontact te maken met de piloten. Het vliegtuig wordt zo lang als nodig geëscorteerd. In het uiterste geval kan de QRA de opdracht krijgen om het toestel neer te halen.

Verantwoordelijkheidsgebied

De QRA-eenheid kan worden ingezet in het hele verantwoordelijkheidsgebied van de NAVO. De zone die aan Nederland is toegewezen, bestaat uit het Nederlandse luchtruim, afgebakend door de nationale grens, en een aangrenzend gebied boven de Noordzee, tot zo’n 200 kilometer ten noorden van Leeuwarden. Dit bevindt zich dus buiten de territoriale wateren. Het Nederlandse deel van het NAVO-verantwoordelijkheidsgebied wordt ook wel Amsterdam FIR (Flight Information Region) genoemd.

Video: Air Operations Control Station Nieuw Milligen