Weekoverzicht Defensie-operaties

7 februari 2012, 16.00 uur

Nederland heeft woensdag zijn bijdrage aan de European Security-missie in de Democratische Republiek Congo beëindigd. Een overzicht van Defensie-operaties van 30 januari tot en met 5 februari.

Het doel van de missie is het vormen van een geïntegreerde Congolese krijgsmacht. Nederland trok zich terug vanwege de schaarse Defensiecapaciteit en het beperkte rendement van de inzet door de moeilijke omstandigheden in het land. Nederland nam deel aan European Security vanaf 2007, een jaar na het begin van die missie. De Nederlandse afvaardiging bestond uit een kolonel in de hoofdstad Kinshasa en 2 andere militairen met een adviserende rol in het oosten van het Afrikaanse land.

Afghanistan
30 Afghaanse cursisten ontvingen donderdag hun diploma voor de politiebasisopleiding op het German Police Training Centre in Kunduz. Ze zijn daar 8 weken onderwezen door Afghaanse, Nederlandse en Duitse instructeurs. Met het afronden van de cursus bewezen de agenten over de nodige basiskennis te beschikken. Tijdens de opleiding kwamen onder meer het optreden tijdens surveillances, het verlenen van eerste hulp, wetgeving en mensenrechten aan bod.

2 leerlingen werden in het zonnetje gezet voor hun optreden als groepscommandant en hun uitmuntende prestaties. "Ze hebben laten zien dat ze het verschil kunnen maken," aldus instructeur opperwachtmeester Peter van de Graaf. "Ze zijn enorm gemotiveerd en zaten met plezier in de klas. Dat motiveert je nog meer om je kennis met hen te delen."

Police Operational Mentor and Liaison Teams trainden en begeleidden afgelopen week mannelijke en vrouwelijke Afghaanse agenten op het politiehoofdkwartier en diverse politieposten. Eén team trof bij een controlepost een artilleriegranaat, een mortiergranaat en 2 klein kaliber-patronen aan. Nederlandse explosievenruimers voerden de projectielen af.

Mazar-e-Sharif
Genisten bouwden de eerste 2 shelters voor satellietsystemen af op Mazar-e-Sharif. Deze communicatieapparatuur wordt gebruikt door de politietrainingsmissie en Air Task Force 19. Het Afghaanse klimaat is extremer dan het Nederlandse. Vooral zand, regen, sneeuw, hitte en kou kunnen de militaire satellietcommunicatiesystemen negatief beïnvloeden.

De elektronische apparatuur is vooral ontworpen voor mobiel en tijdelijk gebruik. Tijdens de missie in Afghanistan worden de systemen echter veel langer ingezet in extreme omstandigheden. Dit gaat ten koste van de levensduur en de beschikbaarheid van deze belangrijke verbindingen.

De beplating van de shelters laten straling door en hebben verstelbare constructies zodat de satellietverbinding er zo min mogelijk onder lijdt. De beschermende overkappingen worden zowel in Mazar-e-Sharif als in Kunduz geplaatst.

Beveiligingsteams
Maandag arriveerde het steenstortschip Flintstone van de firma Tideway in Malta. Het beveiligingsteam van Defensie dat vanaf Singapore meevoer stapte in de haven van hoofdstad La Valetta over op het transportschip Swan van de firma Dockwise. Dit vaartuig is met het ‘Vessel Protection Detachment’ inmiddels op weg naar Durban in Zuid-Afrika. Een ander schip van Dockwise, de Mighty Servant 3, vertrok woensdag met een beveiligingteam vanaf Jebel Ali naar Singapore.

Defensie zet Vessel Protection Detachments in om grote en kwetsbare Nederlandse schepen te beschermen tegen piraterij.

Missies binnen Nederland:

Luttelgeest
Vanaf vrijdag zocht de Defensie Duikgroep (DDG) bij Luttelgeest naar een vermiste 10-jarige jongen. Zondag is het lichaam van het jongetje geborgen en overgedragen aan het Korps Landelijke Politiediensten. Hiermee kwam de grootschalige zoekactie ten einde.

Daarnaast stond de Defendie Duikgroep klaar in de kop van Noord-Holland om civiele hulpdiensten bij watergerelateerde ongevallen te ondersteunen. Het team is afgelopen weekend 11 keer uitgerukt om te water geraakte automobilisten en door het ijs gezakte personen te helpen.

Reddingshelikopters
De AB-412 reddingshelikopters zijn afgelopen week 4 keer ingezet voor patiënten transport van de Waddeneilanden naar het Medisch Centrum Leeuwarden.

Explosievenruimers
De Explosieven Opruimingsdienst Defensie kwam meer dan 15 keer in actie. Daarbij identificeerde en ruimde de eenheid niet alleen diverse explosieven uit de Tweede Wereldoorlog, maar ook enkele verdachte pakketten.

Missiegebied Uitgelicht: De logistiek op Mazar-e-Sharif

"Afgelopen vrijdag kregen we een hondenhok binnen. Dat was een verzoekje van de force protection, onze beveiliging, die gebruiken ook honden voor de bewaking." Adjudant onderofficier Hennie Migchielsen is samen met 2 collega’s verantwoordelijk voor de bevoorrading van de Air Task Force op Mazar-e-Sharif.

Naast af en toe een opmerkelijk verzoek, is de logistieke ploeg voor een belangrijk deel bezig met het aan- en afvoeren van al het materieel dat nodig is om de 4 F-16-jachtvliegtuigen van het luchtmachtdetachement in topconditie te houden. "In principe kan elk onderdeel vervangen worden. De canopy, de glazen kap van de cockpit kan kapot gaan. Dat gaat dan via ons. Maar het meeste werk zit in de standaard reserveonderdelen die om de zoveel tijd vervangen moeten worden. Op deze baan moeten de banden bijvoorbeeld regelmatig worden vervangen. Maar ook gewoon veel schroefjes, boutjes en moertjes."

Fietsen
Iedere vrijdag landt een vrachtvliegtuig met een lading materieel. De toestellen worden ontladen door de transportafdeling van het National Support Element, een landmachteenheid, die de spullen overdraagt aan de ploeg van Migchielsen.

"Wij leveren het vervolgens aan de aanvragers of het komt bij de voorraad die wij beheren. Van kantoorartikelen, zoals pennen en papier, tot batterijen. Je kan het zo gek niet verzinnen. Zeg maar alle gebruiksartikelen. Naast de vliegtuigen, hebben we trouwens ook een wagenpark en een stuk of 100 fietsen. Ook die onderdelen komen allemaal langs. Alleen eten doen we bij de Duitsers of de Amerikanen, dus dat gaat buiten ons om", legt de adjudant uit.

Smeermiddelen
Spullen zoals munitie en zogenoemde bedrijfsstoffen krijgen een speciale behandeling. Migchielsen: "Bedrijfsstoffen zijn alle oliën, vetten en smeermiddelen die in een F-16 worden gebruikt. Voor sommige daarvan gelden bepaalde transportvoorschriften waardoor ze niet zomaar mee mogen in een passagierstoestel." Ook munitie wordt apart vervoerd en voor het beheer is zelfs een aparte munitiebeheerder aangesteld die onder meer alle vergunningen regelt, nodig voor vervoer.

Schroot
Regelmatig moet er materieel terug naar Nederland, vertelt Migchielsen: "Afvalhout en schroot gaan hier op het kamp bij de Duitsers in op schrootgroep gescheiden containers, maar bijvoorbeeld onderdelen van de F-16 mogen om tactische redenen niet worden weggegooid." Daarnaast moet bijvoorbeeld specialistisch gereedschap voor de F-16 met enige regelmaat terug naar Nederland om opnieuw te worden geijkt.