- Marinedagen
Uitgelicht: Nieuw marineschip Holland
Hoewel het nieuwe patrouilleschip Holland nog niet gereed is voor operationele inzet, is hij tijdens de Marinedagen wel te bewonderen. De Holland is het eerste Oceangoing Patrol Vessel (OPV) uit een reeks van 4. Deze futuristische schepen maken na oplevering deel uit van de vloot van de Koninklijke Marine.
De OPV is tijdens een eerste proefvaart begin april aan verschillende beproevingen onderworpen en doorstond die zonder kleerscheuren. Zo onderging het schip succesvol de enorme krachten die vrijkwamen tijdens het afvuren van het 76 mm Oto Melara-kanon.
Download deze video
Uitgeschreven tekst
...
De bemanning van het Oceangoing Patrol Vessel is tijdens de proefvaart verdubbeld met medewerkers van de Defensie Materieel Organisatie (DMO), Damen Schelde Naval Shipbuilding en het Marinebedrijf. Tijdens verschillende proeven bepalen specialisten of alle systemen werken, ze aan de veiligheidseisen voldoen en geclassificeerd kunnen worden volgens de norm.
De OPV ziet er voorlopig nog uit als een hypermodern jacht. De mast, waarin allerlei futuristische sensoren zijn geïntegreerd die de kracht van het patrouilleschip uitbreiden, moet nog op het platform gebouwd worden. Dit gaat aan het einde van het jaar gebeuren.
In de ra van het Holland hangt nu naast de Nederlandse vlag ook een vlag van Damen Schelde Naval Ship Building. Na de periode van beproevingen draagt deze scheepswerf het patrouilleschip over aan de DMO. Zij werken de laatste restpunten weg in de zogenoemde aftimmerperiode, waarna ze het schip officieel overdragen aan de Koninklijke Marine.
Met de bouw van de OPV sluit de marine haar schepen aan op de moderne samenleving, de huidige dreiging in de wereld en de bijpassende inzet van de marine. Piraterij komt steeds vaker voor, evenals drugsoperaties. De vraag om noodhulp wordt ook vaker gesteld. Hiervoor is een nieuw praktisch schip nodig. Het OPV is dat. Met een snelle motorboot aan boord zijn piraten en drugssmokkelaars snel te onderscheppen. Het schip kan veel evacués aan boord nemen en heeft een grote kraan om noodgoederen te laden en lossen. Met een bemanning van slechts 50 personen is dit patrouilleschip een nuttige aanvulling voor de marinevloot van de toekomst.
Het eerste dat opvalt aan deze nieuwe schepen is hun blauwgrijze kleur. Omdat deze schepen onder de kust in een lager geweldspectrum gaan opereren, krijgen ze een andere kleur. DMO is samen met Toegepast Natuurwetenschappelijk Onderzoek (TNO) tot dit blauwgrijs gekomen zodat de schepen op een kleine afstand van ongeveer zes mijl aan de horizon slecht zichtbaar zijn.
De moderne look van het patrouilleschip doet voorspellen dat het machinepark en de inrichting van het schip ook vernieuwend zijn. En dat klopt. Vooral de commandocentrale is revolutionair voor de marine. Deze ruimte zit achter de navigatiebrug en heet daarom commandobrug achter. Er zijn ramen in geplaatst waardoor medewerkers nu naar buiten kunnen kijken. Ook de navigatiebrug is volgens een nieuw concept ingericht: het is een éénmansbrug.
In plaats van 4 dieselmotoren of gasturbines, staan er nu slechts 2 diesels en 2 elektromotoren. Omdat het OPV voornamelijk gaat patrouilleren, zijn grotere motoren niet nodig. De elektromotoren halen een snelheid van 10 knopen, zijn goedkoop en milieuvriendelijk. Er is ook een bioreactor aan boord om het rioolwater schoon te maken. Hierdoor kan het direct overboord gezet worden. Voor ballastwater is tevens een reinigingssysteem ingebouwd.
Sociale Media