- ...
- Operationeel
- Schepen
- Hr. Ms. Johan de Witt
Geschiedenis
Besluit tot bouw: Defensienota 2000. Kiel gelegd: 18 juni 2003. Doop: 13 mei 2006. In dienst gesteld: 30 november 2007.
Ton Annink, secretaris-generaal van Defensie, legde op woensdag 18 juni 2003 de kiel van het tweede Landing Platform Dock van de marine. Dit gebeurde in het dok van de Koninklijke Schelde Groep te Vlissingen-Oost. Door het zaadhout, een langscheeps verbanddeel van een scheepsromp, in de kielplaat te laten zakken en dit vervolgens vast te lassen, gaf Annink het startschot voor de bouw. Als dank overhandigde de directeur van de scheepswerf, René Berkvens, hem het bikhamertje waarmee de lasnaad wordt afgetikt.
Op 30 november 2007 is Hr. Ms. Johan de Witt overgedragen aan de Koninklijke Marine. In 2008 ging de bemanning trainen, om het schip en procedures te leren kennen. De Flag Officer Seatraining (FOST) examineerde het schip en de bemanning in het voorjaar. Voor het zomerverlof werd het schip en haar bemanning operationeel gereed verklaard. Het is een unicum een eenheid binnen een jaar na ingebruikname inzetbaar is.
Najaar 2008 nam het schip deel aan het deployment Joint Warrior/Brave Archer nabij de Hebriden (oostelijk Schotland). Naast de scheepsbemanning waren een staf, een groep hydrografen, duikers, mariniers, een medisch specialistenteam, een Noorse maritieme verkenningseenheid en een verkenningseenheid van de landmacht geëmbarkeerd. In totaal waren ongeveer 300 extra man aan boord. Tijdens de reis is uitgebreid getraind in het verplaatsen van mens en materieel en is een rampenoefening gehouden. Aan het eind van 2008 voer het schip naar Vlissingen voor een korte onderhoudsperiode.
In 2009 maakt de Johan de Witt deel uit van de Nato Reaction Force (NRF). Dit is de naam voor de eenheden die de NAVO direct kan inzetten om overal ter wereld te assisteren. Het schip is inmiddels begonnen aan de 10-weekse voorjaarsreis. Het is een afwisselend programma met havenbezoeken aan steden als Valencia, Tunis en Barcelona en oefeningen in en nabij Turkije, Roemenie en Albanië. Doel is om te zorgen dat de geoefendheid op peil blijft. Op die manier is de bemanning er klaar voor als de NAVO besluit de NRF te activeren.
Sociale Media