- Marine
- Materieel
- Schepen
Bevoorraders
Marineschepen moeten langere tijd onafgebroken op zee kunnen blijven. De marine beschikt over 2 bevoorraders: Hr. Ms. Amsterdam en Hr. Ms. Zuiderkruis. Deze schepen leveren op volle zee de nodige goederen, zoals brandstof, kleding, voedsel en munitie.
| Hr. Ms. Zuiderkruis | Hr. Ms. Amsterdam |
|---|
| Bemanningsleden | 190 | 160 |
| Waterverplaatsing | 16.900 ton | 17.040 ton |
| Grootste lengte | 170 meter | 166 meter |
| Grootste breedte | 20 meter | 22 meter |
| Diepgang | 8,4 meter | 8 meter |
| Voortstuwing | 2 Stork Werkspoor diesels, totaal 21.000 pk 2 | MAN/Bazan diesels, totaal 24.000 pk |
| Snelheid | 21 knopen | 21 knopen |
| Bewapening | 2 maal .50 mm mitrailleurs, Goalkeeper 30 mm | 2 maal .50 mm mitrailleurs, Goalkeeper 30 mm |
| Sensoren | Radar-interceptiesysteem, chaff voor radarmisleiding | Radar-interceptiesysteem, chaff voor radarmisleiding |
| Laadcapaciteit | 9.000 ton brandstof, 1.300 ton goederen | 6.700 ton dieselolie, 1.660 ton vliegtuigbrandstof, 500 ton goederen |
| Helikopters | 2 Westland Lynx-helikopters | 4 Westland Lynx-helikopters of 3 NH90-helikopters |
De schepen beschikken over een helikopterdek en een hangar voor meerdere helikopters. De laadcapaciteit is 10.300 ton, inclusief 9.000 ton brandstof. Bevoorraden op volle zee gebeurt door een lijn over te schieten. Als de bevoorrader met behulp van de lijn aan het fregat is gekoppeld, kunnen via de lijn voorraden worden overgetakeld of er kan een brandstofslang worden overgezet.
De taak van een bevoorradingsschip bestaat primair uit het bevoorraden van eigen en bondgenootschappelijke vlooteenheden op volle zee. Een bevoorradingsschip is in de eerste plaats een tanker en kan dus dieselolie en vliegtuigbrandstof vervoeren.
In het schip kunnen ook allerlei soorten levensmiddelen worden opgeslagen. Een bevoorradingsschip kan 3 schepen tegelijk bedienen. De helikopters van de bevoorradingsschepen kunnen, behalve voor opsporings- en reddingsoperaties en onderzeebootbestrijding, ook worden ingezet voor ‘vertical replenishment’-bevoorradingen.
De Hr. Ms. Zuiderkruis, gebouwd in Rotterdam door Verolme Scheepswerven, doet sinds 1975 dienst bij de Koninklijke Marine. In december 2011 keerde het terug van haar laatste missie. Het schip wordt op 10 februari dit jaar buiten dienst gesteld. De Zuiderkruis krijgt als gevolg van de bezuinigingen geen opvolger.
De Hr. Ms. Amsterdam is een schip van recentere datum. Het werd in dienst gesteld in 1995 en is gebouwd door de Schelde Groep te Vlissingen. Het schip wordt waarschijnlijk in 2014 uit de vaart genomen. In 2015 gaat een nieuw joint support ship de taken van de Amsterdam op zich nemen.
Sociale Media