Dieptemeten

Zeebodemmonitoring

De statistische analyse van een serie hydrografische opnemingen verbetert het inzicht in het gedrag van de zeebodem. Deze kennis zet de Dienst der Hydrografie in om haar meetfrequenties te verbeteren. Zo'n analyse kan onderscheid maken tussen diepteveranderingen en zandgolfgedrag, en is daarmee ook voor ander gebruik van de Noordzee van belang. Zie voor meer informatie de diverse artikelen over dit onderwerp op de artikelenpagina.

Deltares heeft het opnemingsbeleidsplan van de Dienst gevalideerd, suggesties voor verbeteringen voorgesteld en een methode ontwikkeld voor het aanpassen van het plan op basis van zeebodembeweging, scheepvaartintensiteit en diepte. Het eindrapport is op deze pagina te downloaden.

Nationale en internationale afstemming van normen

Dieptemetingen worden uitgevoerd volgens de IHO Standaarden voor Hydrografische Opnemingen (S44), verkrijgbaar bij de International Hydrographic Organisation (IHO). Deze zijn onderdeel van de Nederlandse Normen, ontwikkeld samen met Rijkswaterstaat. Ook wordt samengewerkt binnen de Resurvey Working Group van de North Sea Hydrographic Commission (NSHC) om tot een overzicht te komen van herhalingsfrequenties voor de Noordzee.

Waterstanden voor reductie bathymetrische data

De waterstandsmetingen en stromingsmodellen van Rijkswaterstaat worden gebruikt voor waterstandsvoorspellingen met het computerprogramma Premo, ontwikkeld in opdracht van de Dienst der Hydrografie. Hydrografische schepen reduceren hiermee hun bathymetrische data naar het reductievlak (het referentieniveau voor diepten).

Wereldwijde nauwkeurige plaatsbepaling met een Global Navigation Satellite System (GNSS), zoals GPS, wordt steeds beter en betaalbaarder. Voor toepassing van een GNSS voor getijreductie is het nodig het verschil tussen het interne referentiestelsel van GPS (WGS84) en het reductievlak te weten. Nauwkeurige verschillen worden bepaald door wetenschappelijke projecten, onder meer aan de TU Delft (onderzoek zeegeoïde). Dit zal de mogelijkheden voor directe kwaliteitscontrole aan boord sterk verbeteren.