Lockheed C-130 Hercules

De Lockheed C-130H Hercules wordt ingezet voor het vervoer van personeel en materieel van de krijgsmacht en voor humanitaire hulpvluchten. De Hercules is een middelzwaar transportvliegtuig met een achterlaadklep. Het toestel is daardoor niet afhankelijk van speciale beladingsfaciliteiten op luchthavens.

Specificaties

Aantal 4
Lengte 29,8 meter (C-130H-30: 34,37 meter)
Breedte 40,41 meter
Hoogte 11,61 meter
Motoren 4 Allisons T56-A-15LFE
Vermogen 4.591 pk per motor
Gewicht leeg 40.000 kg; maximaal gewicht 70.455 kg
Snelheid kruissnelheid 556 km/uur; maximaal 602 km/uur
Vliegbereik circa 8100 km
Registratienummers G-273 (Ben Swagerman), G-275 (Joop Mulder), G-988, G781
Fabrikant Lockheed
Kleur grijs
In gebruik bij Koninklijke Luchtmacht

Taken

De Hercules kan opstijgen en landen op zeer primitieve vliegvelden waarbij nauwelijks voorzieningen aanwezig hoeven te zijn. De Lockheed C-130 is een middelzwaar transportvliegtuig dat tot 17.500 kilo over een afstand van circa 7800 kilometer kan vervoeren. Dit is belangrijk bij het uitvoeren van crisisbeheersingsoperaties en het verlenen van humanitaire hulp.

Het vliegtuig kan ook worden ingezet voor evacuatie van gewonden. Met de komst van de Hercules is de bijdrage van de Koninklijke Luchtmacht aan de internationale humanitaire hulpverlening aanzienlijk vergroot. De Nederlandse C-130's kunnen geen andere vliegtuigen in de lucht tanken of zelf worden bijgetankt. De toestellen zijn uitgevoerd in een grijs kleurschema.

Download deze video
Uitgeschreven tekst
N.v.t.

Aankoop

De Koninklijke Luchtmacht bestelde 2 toestellen in 1993 in navolging van meer dan 40 andere luchtmachten. Deze toestellen zijn van het type C-130H-30, een verlengde versie van de normale C-130. Nederland ontving de eerste Hercules in maart 1994, gevolgd door een tweede toestel in oktober van dat jaar. In 2004 bestelde Nederland nogmaals 2 Hercules-vliegtuigen en in maart 2010 werd de eerste hiervan in gebruik genomen. Deze toestellen zijn van het type C-130H.

Technische details

De Hercules is een hoogdekker, aangedreven door 4 T56-A-15LFE turbopropmotoren. Achterin de romp bevindt zich een grote laadklep die het in- en uitladen van goederen vergemakkelijkt. Door de achterlaadklep kan het toestel laden en lossen zonder gebruik te hoeven maken van beladingsfaciliteiten op luchthavens. Deze klep kan tijdens de vlucht ook worden geopend, voor het afwerpen van parachutisten.

Inzet

De Herculessen zijn veelvuldig in het buitenland te vinden, waar ze geregeld humanitaire vluchten uitvoeren. Het eerste Hercules-vliegtuig van de luchtmacht werd kort na ingebruikname in 1994 al ingezet voor humanitaire hulpverlening in Rwanda. In 1995 en 1996 was een toestel onder meer ingedeeld bij een internationale vloot transportvliegtuigen die vanuit Italië zorgde voor de bevoorrading van de SFOR-eenheden in Bosnië.

Humanitaire hulpvluchten werden verder uitgevoerd naar gebieden in Midden- en Zuid-Amerika en Afrika. Veelal betrof het hulpvluchten die op verzoek van het ministerie van Ontwikkelingssamenwerking werden uitgevoerd naar door natuurrampen getroffen gebieden.

Tijdens de Kosovo-crisis in 1999 bewezen de C-130-toestellen hun waarde door niet alleen Nederlandse eenheden in het gebied te bevoorraden, maar ook hulpgoederen voor Kosovaarse vluchtelingen naar Albanië te brengen.

Inzet in en rond Afghanistan

Eind 2001, begin 2002 werden de toestellen ingezet voor het brengen van hulpgoederen naar de regio rond Afghanistan en het vervoer van Nederlandse en bondgenootschappelijke militairen met hun uitrusting naar Afghanistan. Hiertoe waren de toestellen enige tijd gestationeerd op het vliegveld van Trabzon in Turkije.

In april 2002 heeft een toestel vanaf het vliegveld van Manas in Kirgizstan deelgenomen aan de operatie "Enduring Freedom". Het toestel vormde samen met soortgelijke toestellen uit Noorwegen en Denemarken een gezamenlijk transportdetachement. De afgelopen jaren is de Hercules veel ingezet voor incidentele vluchten van en naar Afghanistan. Vanaf oktober 2005 werd een Hercules met detachement voor een jaar gestationeerd op het vliegveld van Kabul voor de internationale NAVO-vredesmacht ISAF.

Sinds januari 2008 wordt de C-130 Hercules ingezet in de Verenigde Arabische Emiraten. Tot eind 2010 verzorgt het Forward Support Element Mirage het luchttransport van Camp Mirage (nabij Dubaï) naar Afghanistan.

Stationering

De Ben Swagerman (G-273) en Joop Mulder (G-275) stammen uit 1994. De G-781 en de G-988 zijn in 2010 afgeleverd en dragen de namen Bob van der Stok en Willem den Toom. Alle 4 de Hercules toestellen zijn ingedeeld bij het 336 Squadron op vliegbasis Eindhoven.