- Luchtmacht
- Internationale samenwerking
Strategic Airlift Capability (SAC)
Nederland neemt deel aan het internationaal samenwerkingsverband Strategic Airlift Capability (SAC) waar 12 landen in participeren. Het verbond draait om 3 C-17 transportvliegtuigen in Hongarije, die de landen kunnen gebruiken voor luchttransport.
De operationele tak van SAC, de zogenoemde Heavy Airlift Wing (HAW), heeft 3 C-17 Globemaster III transporttoestellen aangeschaft. De toestellen werden in 2009 geleverd en staan gestationeerd op Pápa Airbase te Hongarije. De deelnemende landen gaan de 3 transportvliegtuigen voor 30 jaar gezamenlijk onderhouden.
De transporttoestellen worden gevlogen door bemanningen uit de 12 naties en ieder land bepaalt zelf waarvoor zij de toestellen wil inzetten. Nederland heeft zich voor 500 vlieguren per jaar ingekocht. Het commando over de Heavy Airlift Wing wordt door de deelnemende landen afgewisseld.
Het samenwerkingsinitiatief is bedoeld om te voorzien in de grote behoefte aan strategisch luchttransport binnen de NAVO en EU. De samenwerking draagt bij aan een efficiëntere inzet van materieel.
HAW is een NAVO/Amerikaans initiatief wat uiteindelijk een multinationaal initiatief is geworden met 12 landen. HAW is geen NAVO-organisatie. Aansturing gebeurt door de landen direct en de Steering Board. De HAW heeft een eigen zogeheten C2 cell, voor planning en uitvoering.
De SAC bestaat uit 10 NAVO-landen: Bulgarije, Estland, Hongarije, Litouwen, Nederland, Noorwegen, Polen, Slovenië, Roemenië en de Verenigde Staten; plus de 2 zogenoemde ‘partnership for peace’ landen Finland en Zweden. Met ingang van 2009 is een twintigtal Nederlandse luchtmachtmedewerkers op Pápa Airbase geplaatst.
De C-17 is het enige beschikbare militair buitenprofiel (voor ladingen met afmetingen die buiten de maten van een container vallen) luchtvrachtvliegtuig dat is voorzien van zelfbeschermingsmiddelen en in de lucht kan worden bijgetankt. De vliegeigenschappen maken het mogelijk te opereren in gebieden met een relatief hoog dreigingsniveau. Het transporttoestel is geschikt om zowel overdag als 's nachts op zeer korte en zelfs onverharde of beschadigde landingsbanen te landen.
Sociale Media