- ...
- Materieel
- Voertuigen
- Vrachtwagens
DAF YBB-95.480 takelauto
De DAF YBB-95.480 takelauto wordt ingezet voor berging en afvoer van wielvoertuigen.
De YBB kan de ‘oude’ generatie wielvoertuigen bergen, zoals de DAF Y-4442 (4 tonner) DAF Y-2300 (10 tonner) en DAF YBZ-3300, maar ook de nieuwe generatie zoals:
- Bushmaster;
- Patria;
- TRekker OPlegger COmbinatie (TROPCO);
- Wissel Laad Systeem (WLS).
De huidige voertuigen hebben ballistische bescherming waardoor ze veel zwaarder zijn dan de oude generatie die deze niet heeft. Door de lagere gewichtsklasse is het voor bijvoorbeeld de DAF YBZ-3300 onmogelijk een voertuig met ballistische bescherming aan de voorzijde te heffen en te slepen.
Lengte 9,38 meter
Breedte 2,5 meter
Hoogte 4 meter
Massa 26.200 kg
Bemanning 2
Passagiers 2
Maximaal vermogen 355kW / 480 pk bij 1900 toeren per minuut (tpm)
Kraan maximaal toelaatbaar hijsmoment 270kN
Hefarm maximale hefkracht 110kN
In gebruik bij Koninklijke Landmacht
De YBB-95.480 is samengesteld uit de DAF TROPCO-trekker 400kN en de DAF YBZ-3300. Van de TROPCO-trekker is de cabine met ballistische bescherming en complete aandrijflijn gebruikt, van de DAF YBZ-3300 de bergingsopbouw. De firma DAF ontwierp een nieuw chassis en bouwde met de componenten van de TROPCO 400kN-trekker en YBZ-3300 de nieuwe YBB-95.480. Met de nieuw ontworpen hefarm aan de achterzijde kan het voertuig in totaal 110kN heffen. Dit is 50kN meer dan de YBZ-3300.
De YBB-95.480 heeft dezelfde kraaninstallatie als de YBZ-3300. De kraan tilt een maximale last van 8,4 ton. Met de hefinstallatie achterop het voertuig kunnen andere voertuigen worden afgevoerd.
De takelauto beschikt over 3 afzonderlijke liersystemen:
- kraanlier;
- bergingslier;
- hulplier.
Kraanlier: op de kraanlier zit een kabel die door een kraanboom loopt. Het hijsen gebeurt met deze kabel.
Bergingslier: de kabel van deze lier kan door diverse geleidingen in en onder de takelauto buiten het voertuig geleid worden. Afhankelijk van de bergingssituatie is dit aan de voor-, achter- of zijkant. Met de kabel is het mogelijk een gestrand voertuig uit een benarde positie te trekken, bijvoorbeeld als deze in een sloot of greppel is beland, maar ook als het in een ravijn is gestort. Het bergen van het voertuig vereist hiervoor een zware en stugge lierkabel.
Hulplier: de lierkabel, die niet te hanteren is met menselijke spierkracht, kan met de hulplier door één persoon worden uitgerold. Met een losse katrol van de hulplierkabel wordt de bergingslierkabel uit de takelauto getrokken en naar het te bergen voertuig geleid.
Voor extra stabiliteit tijdens het bergen beschikt het voertuig over 4 uitklapbare stempels.
De YBB-95.480 takelauto’s zijn in een recordtijd van 4 maanden door DAF ontwikkeld en geproduceerd. Met name door de zeer intensieve samenwerking van de constructeurs en monteurs van DAF, het ingenieursbureau VIRO engineering, DDCom voor de technische documentatie en de bergingsspecialisten van het Opleidings- en Trainingscentrum Rijden (OTCRIJ) is in 1 keer een totaal werkend systeem ontwikkeld.
Sociale Media